قال مركز تنسيق العمليات الإنسانية في اليمن، ومقره صنعاء، إن جماعة الحوثي اليمنية ستقصر هجماتها على السفن التجارية على استهداف السفن المرتبطة بالاحتلال الإسرائيلي فقط لحين التنفيذ الكامل لكافة مراحل اتفاق وقف إطلاق النار في قطاع غزة.
وأضاف المركز المرتبط بمقاتلي الجماعة، والمسؤول عن التواصل بين الحوثيين والشركات المشغلة لسفن الشحن التجارية، أنه تقرر وقف “العقوبات” على السفن المملوكة لأفراد أو كيانات من الولايات المتحدة أو بريطانيا، أو تلك. رفع علم أي من البلدين.
عرض الأخبار ذات الصلة
وقال في رسالة بالبريد الإلكتروني لمسؤولي قطاع الشحن بتاريخ 19 يناير/كانون الثاني: “نؤكد أنه في حال حدوث أي عدوان على الجمهورية اليمنية من قبل أمريكا أو بريطانيا… سيتم إعادة فرض العقوبات على المعتدي”.
وأضاف: “سنبلغكم على الفور بمثل هذه الإجراءات في حال تنفيذها”.
وقال إن استهداف السفن المرتبطة بإسرائيل سيتوقف “عند التنفيذ الكامل لجميع مراحل الاتفاق” بين إسرائيل وحركة المقاومة الإسلامية الفلسطينية حماس.
أوقفت العديد من كبريات شركات الشحن في العالم تشغيل سفنها عبر البحر الأحمر وحولتها إلى طريق رأس الرجاء الصالح لتجنب تعرضها لأي هجوم.
وأدى أكثر من 100 هجوم نفذه الحوثيون المتحالفون مع إيران على السفن منذ نوفمبر 2023 إلى غرق سفينتين ومصادرة ثالثة ومقتل أربعة بحارة على الأقل.
ويستهدف الحوثيون منطقة جنوب البحر الأحمر وخليج عدن، اللذين يربطهما مضيق باب المندب، وهو نقطة عبور بين القرن الأفريقي والشرق الأوسط.
عرض الأخبار ذات الصلة
وقال مسؤولون تنفيذيون في قطاعات الشحن والتأمين والتجزئة لرويترز الأسبوع الماضي إنهم غير مستعدين لاستئناف الرحلات عبر طريق البحر الأحمر بسبب عدم اليقين بشأن هجمات الحوثيين على السفن المارة.
وقال متحدث باسم مجموعة شحن الحاويات الألمانية هاباج لويد، اليوم الاثنين، إن الشركة لا تزال تراقب الوضع، مضيفا “سنعود إلى البحر الأحمر عندما يكون ذلك آمنا”.
قال جاكوب لارسن، كبير مسؤولي السلامة والأمن في منظمة الشحن البحري (BMCO)، اليوم، إن الحوثيين نفذوا هجمات على السفن خلال الأشهر الماضية بناءً على معلومات قديمة.
وأضاف: “في الأشهر الأخيرة، أطلقوا عدة ادعاءات كاذبة حول هجمات ناجحة، الأمر الذي قوض مصداقيتهم قليلا”.
وتابع قائلا: “إذا افترضنا أن وقف إطلاق النار صامد وأن الولايات المتحدة تمتنع أيضا عن استخدام القوة، فمن المتوقع أن تستأنف شركات الشحن عملياتها تدريجيا عبر البحر الأحمر”.
وقالت مصادر بالسوق، طلبت عدم الكشف عن هويتها، اليوم، إن شركات التأمين تنتظر أيضًا مرور رحلات تجريبية عبر البحر الأحمر لتحديد ما إذا كانت أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب ستنخفض.
إن أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب المرتفعة، والتي يتم دفعها عندما تبحر السفن عبر البحر الأحمر، تعني تكاليف إضافية بمئات الآلاف من الدولارات لرحلة مدتها سبعة أيام لأي سفينة لا تزال تبحر في المنطقة.
ويحتجز الحوثيون السفينة جالاكسي ليدر التي ترفع علم جزر الباهاما وطاقمها المكون من 25 فردًا، والتي استولت عليها القوات الخاصة الحوثية في المياه الدولية في نوفمبر 2023.
وقالت شركة “جالاكسي ماريتايم” المحدودة، التي تمتلك السفينة، وشركة “ستامكو” التي تديرها، اليوم: “إن الفلبينيين والمكسيكيين والرومانيين والبلغاريين والأوكرانيين الذين كانوا على متن السفينة متفائلون للغاية بأنهم سيغادرون اليمن”.
وأضافوا أن “بعضهم دخل المستشفى بسبب إصابته بالملاريا، ومن الصعب التنبؤ بحالته النفسية”.
