وبحسب منصة يوب يوب، أفادت السفينة بشكل مضلل أنها كانت متجهة إلى ميناء جدة في المملكة العربية السعودية، لتتحاشى بذلك آلية التفتيش والمراقبة الدولية التي تشرف عليها الأمم المتحدة من مقرها في جيبوتي، بهدف تسهيل تدفق السلع التجارية ومنع تهريب الأسلحة إلى الموانئ اليمنية غير الخاضعة لسيطرة الحكومة الشرعية.
وتشير بيانات تتبع حركة الملاحة إلى أن الناقلة “مينغ ري 101” كانت متواجدة على بعد 77 ميلًا بحريا من صلالة بسلطنة عمان في 9 أغسطس الجاري، قبل أن تغير مسارها وتتجه نحو البحر الأحمر لترسو في نهاية المطاف بميناء الصليف.
وتعود ملكية السفينة المسجلة إلى شركة “مينغريغوانغ للشحن المحدودة” (Mingriguang Delivery Co Ltd)، ومقرها في مدينة تشانجيانغ بالصين. ويكشف السجل التاريخي للناقلة عن نمط مثير للقلق؛ فخلال الفترة من يناير إلى أغسطس 2025، دخلت السفينة ثلاث مرات إلى مناطق قريبة من ميناء رأس عيسى النفطي، وفي كل مرة كانت تقوم بإغلاق جهاز إرسالها وتعقبها لتجنب الرقابة.
يأتي هذا الحادث ليزيد من المخاوف بشأن استغلال الموانئ الخاضعة لسيطرة الحوثيين في أنشطة غير مشروعة وتقويض الجهود الدولية لتحقيق الاستقرار في اليمن، وتؤكد هذه الواقعة على التحديات التي تواجه آلية التفتيش الأممية في ظل استمرار محاولات الالتفاف عليها.
