ووفقًا للتحقيق، فقد تم رصد السفينة الروسية “إرتيش” (Irtysh) التي تحمل الرقم الدولي (IMO: 9664976) وهي تنقل كميات كبيرة من الحبوب من ميناء سيفاستوبول في القرم إلى ميناء الصليف في اليمن، الخاضع لسيطرة الحوثيين. وأكد التقرير أن السفينة أوقفت نظام تحديد موقعها خلال الرحلة في محاولة لإخفاء تحركاتها.
وأجرت السفينة “إرتيش” توقفاً إلزامياً في جيبوتي لإجراء تفتيش من قبل آلية الأمم المتحدة للتحقق والتفتيش (UNVIM) الخاصة باليمن، قبل أن تتابع طريقها نحو الأراضي اليمنية.
الآلية الأممية أوضحت في بيان لـBellingcat أنها، بصفتها هيئة تابعة للأمم المتحدة، لا تملك صلاحية منع الشحنات بناءً على عقوبات أحادية أو إقليمية، مشيرة إلى أن دورها يقتصر فقط على التحقق من الالتزام بقرارات مجلس الأمن الخاصة باليمن.
لكن خبراء دوليين اعتبروا أن مرور شحنات حبوب من أراضٍ أوكرانية محتلة عبر آلية أممية للتفتيش يمثل وضعًا محرجًا سياسيًا وإنسانيًا، ويعكس مدى تعقيد التحديات التي تواجه الأمم المتحدة في مراقبة حركة السفن القادمة من مناطق النزاع.
التحقيق الذي اعتمد على صور الأقمار الصناعية وبيانات نظام التعريف الآلي (AIS)، كشف كذلك عن سفينتين روسيتين إضافيتين عطّلتا أنظمة التتبع أثناء تحميل الحبوب في ميناء سيفاستوبول، وهما:
• Matros Pozynich (IMO: 9573816)
• Zafar (IMO: 9720263)
ويأتي هذا التحقيق ليؤكد استمرار روسيا في تحدي العقوبات الدولية من خلال استخدام طرق بحرية ملتوية لتصدير الحبوب من الأراضي الأوكرانية المحتلة نحو مناطق النزاع في الشرق الأوسط، بما في ذلك اليمن الخاضع لسيطرة الحوثيين.
