تبنت بكين استراتيجية رسمية جديدة تهدف إلى التوسع في الاعتماد على الشاحنات الثقيلة العاملة بالطاقة النظيفة، حيث تستهدف الدولة رفع حصة هذه المركبات لتصل إلى 40% من إجمالي السوق المحلية، بأسطول ضخم يتجاوز 1.6 مليون مركبة مع نهاية العقد الحالي.
وتسعى وزارة النقل الصينية إلى إنجاز تحول كهربائي بنسبة تتخطى 80% على مسارات النقل القصيرة والثابتة بالمناطق الحيوية، إلى جانب الاعتماد على هذه الشاحنات الصديقة للبيئة في نقل نحو 18% من إجمالي أحجام الشحن المار عبر الطرق السريعة.
وترتبط هذه المستهدفات بتدشين بنية تحتية مخصصة ومتكاملة، تتضمن تشييد قرابة 3000 محطة مخصصة لشحن المركبات واستبدال البطاريات، بالإضافة إلى تهيئة 30 ألف كيلومتر من مسارات الشحن الخالية تماماً من الانبعاثات الكربونية على طول الطرق السريعة الرئيسية.
وتتضمن التوجيهات الرسمية إلزام مناطق الخدمة الجديدة والمطورة على الطرق السريعة ببناء مرافق متكاملة لشحن واستبدال بطاريات الشاحنات الثقيلة، أو توفير المساحات والمحطات اللازمة لاستيعاب المعدات التشغيلية المطلوبة لتأمين حركة الأسطول الجديد.
