سجلت تكلفة شحن البضائع عبر خطوط الملاحة البحرية الرابطة بين قارة آسيا والساحل الشرقي للولايات المتحدة، وكذلك بين آسيا وأوروبا، ارتفاعاً ملحوظاً خلال الأسبوع الماضي، مدفوعة بمسارعة الشركات العالمية وتكالبها على تخزين السلع والبضائع تحسباً لفرض جولة جديدة من الرسوم الجمركية الأمريكية.
وأظهرت مؤشرات منصة الشحن العالمية “فرايتوس – Freightos”، وفقاً لما نشرته صحيفة “فاينانشال تايمز”، أن تكلفة نقل حاوية نمطية بطول 40 قدماً بين الموانئ الصينية والساحل الشرقي لأمريكا بلغت 7880 دولاراً الأسبوع الماضي، محققة زيادة قوية بلغت 62% مقارنة بالمستويات السعرية المرصودة في شهر مايو الماضي.
ودفعت هذه القفزات المتتالية بأسعار النقل البحري لتستقر عند أعلى مستوياتها منذ أزمة البحر الأحمر التي اندلعت قبل عامين، إثر الهجمات التي شنتها جماعة الحوثي في اليمن على السفن التجارية، والتي تسببت وقتها في اضطراب سلاسل الإمداد العالمية.
وامتدت موجة الارتفاعات لتطال خطوط التجارة المتجهة نحو القارة العجوز؛ إذ قفزت أسعار الشحن بين الصين ومنطقة البحر الأبيض المتوسط بنسبة 47% لتصل إلى 6431 دولاراً للحاوية. وفي السياق ذاته، سجل مؤشر “بلاتس” للحاويات – الذي يرصد حركة الأسعار عبر المسارات البحرية الرئيسية في العالم – قفزة بنسبة 80% خلال فترة الثلاثين يوماً المنتهية بالأربعاء الماضي، ليصل إلى ذروة غير مسبوقة منذ أبريل من عام 2022.
