العقود الأولى منذ عقود .. تقوم روسيا بتنصيب شركة النقل من قلب شبه جزيرة القرم
أخبار Yafea – وكالات
تشهد أحواض بناء السفن في شبه جزيرة القرم ، وخاصة حوض “Zalif” ، تقدمًا كبيرًا في بناء حامل الطائرات الهجومي الروسي الأول.
وفقًا لتقرير صادر عن Melri Watch Journal ، فإن الناقل الذي يتم بناؤه ضمن مشروع 23900 المعروف باسم فئة “Ivan Rugov” سيكون الأول منذ عصر الاتحاد السوفيتي.
كشفت صور الأقمار الصناعية التي تم التقاطها مؤخرًا عن تطور ملحوظ في بنية السفينة الرئيسية على مدار العامين الماضيين ، على الرغم من عدم إضافة أجزاء رئيسية مثل سطح الهواء والجزيرة (الهيكل العلوي الذي يتضمن مركز القيادة).
من المتوقع أن يصل النزوح الكامل للمرأتين الحواملان الجديدتين ، “إيفان روجوف” و “Metrovan Mosalinko” ، إلى حوالي 40،000 طن عند التحميل الكامل ، ووضعهما في صفوف النساء الحوامل المتوسطة الحجم مثل الناقل النووي الفرنسي “Charles Deaulle” أو الفئة الأمريكية “America”.
وفقًا للبرنامج الحكومي لتحديث الجيش والبحرية ، من المقرر تسليم السفينة الأولى من هذا المشروع إلى البحرية الروسية بين 2027-2028 ، بينما سيتم إكمال بناء السفينة التسلسلية الثانية بحلول عام 2030.
يعتبر هذا المشروع الأكثر طموحًا بالنسبة لروسيا في مجال السفن السطحية منذ 35 عامًا ، وخاصة في ضوء تعليق البلاد من المدمرات النامية أو البطاقات الجديدة بعد انهيار الاتحاد السوفيتي.
تكشف الوثائق العسكرية الروسية أن الهدف يتجاوز استخدام السفن كطائرات هليكوبتر وعمليات هبوط ، لنشر المقاتلين القادرين على الإقلاع والهبوط الرأسي (VTOL) ، في خطوة تحاكي الاستراتيجية الأمريكية في تعزيز سلاح الجو البحري.
أشار المسؤولون الروس مرارًا وتكرارًا إلى برنامج سري لتطوير هؤلاء المقاتلين ، ربما بالتعاون مع دول ودية مثل الهند أو الصين ، على الرغم من عدم الكشف عن التفاصيل الفنية حول توليد شركاء الطائرة أو التنمية.
كشفت التقارير التي تم إصدارها في عام 2023 عن دفاع جينس ، أن روسيا تعاني من التحديات الفنية في إنتاج محركات متقدمة للطائرات ذات القدرة الرأسية للهبوط ، والتي قد تؤدي إلى تبني تصميمات سوفيتية قديمة مثل “Yak-41” ، أو استخدام التكنولوجيا الصينية ، خاصة بعد النجاح النسبي لطائرة FC-31 الصينية المخصصة للنساء الحوامل.
من ناحية أخرى ، أشارت تحليلات مركز RAND للبحوث إلى أن نشر الناقلات البرمائية في البحر الأسود قد يعزز الوجود الروسي في مناطق الصراع ، من خلال توفير منصات الهواء المتنقلة لدعم عمليات الأراضي.
إذا نجحت روسيا في إدخال النساء الحوامل الجديدتين في الخدمة بحلول عام 2028 (وفقًا للتقديرات الأولية) ، قد يتم إعادة تشكيل الأسطول البحري ليشمل ثلاث شركات نقل ، بما في ذلك “Cozntsov” بعد تحديثه. من المتوقع أن تجعل كل هذه العوامل مشروع “إيفان روجوف” اختبارًا حاسمًا لتطلعات الكرملين العسكرية في عصر الأزمات الجيوسياسية والاقتصادية.
مواصفات حاملة الطائرات:
يبلغ طول السفينة حوالي 220 مترًا وعرضها 40 مترًا ، ويبلغ إزاحةها حوالي 40،000 طن.
من المتوقع إجراء تجارب السفينة البحرية في أواخر عام 2027 ، وسيتم إدخال الخدمة بعد عام.
يتكون طاقم السفينة من 320 فردًا ، ويمكنه نقل ما يصل إلى 900 جندي بحري و 75 مركبة مدرعة ، بالإضافة إلى قدرتها على الهبوط بين ثلاث وأربعة سفن هبوط صغيرة من فئات “سيرنا” أو “ديوجون” أو “تسبيليا”.
يمكن أن تستوعب أيضًا 30 طائرة هليكوبتر مثل “KA-27” و “KA-31” للتحذير المبكر والتحذير ، و “KA-52 Okay” الهجوم ، إلى جانب أربع طائرات هجومية واستطلاع.
يتضمن التسلح الدفاعي على متن السفينة مدفعًا بحريًا 100 ملم A190 ، وثلاثة أنظمة “ذاكرة التخزين المؤقت” للدفاع القريب ، و “Bantiser-M” للدفاع الجوي.
يعتمد نظام دفع السفينة على تكوين هجين من الديزل والغاز (CODAG) ، ويتألف من محركات الديزل 16D49 ومحركات غاز M90FR.
الحد الأقصى لسرعة السفينة هو 22 راهبة ، مع مجموعة من حوالي 6000 ميل بحري ، ويمكن أن تبقى في البحر لمدة تصل إلى 60 يومًا.
