أفادت حسابات أجرتها وكالة “رويترز” بناءً على بيانات تجارية ومؤشرات مجموعة بورصات لندن، بأن المتعاملين باتوا يلجؤون بشكل متزايد إلى استخدام الناقلات كمستودعات لتخزين خام “الأورال” الروسي، وذلك في ظل انكماش الطلب وتنامي مخاوف العملاء من مخاطر العقوبات الدولية.
قلصت كل من الهند وتركيا، اللتان تعدان من أبرز المستوردين، حجم مشترياتهما منذ أواخر العام المنصرم، تزامناً مع تشديد الإجراءات الغربية التي شملت عقوبات أمريكية أخيرة استهدفت شركتي “روسنفت” و”لوك أويل”، بالإضافة إلى حظر أوروبي على الوقود المشتق من الخام الروسي، وهو ما دفع بأسعار النفط الروسي للهبوط إلى مستويات قياسية.
ذكر متعاملون أن تراكم أعداد الناقلات التي تنتظر تفريغ شحناتها تسبب في تراجع توافر السفن المخصصة لشحن النفط الروسي، مما أدى إلى تضييق الخناق على القدرة الاستيعابية المحدودة أساساً للأسطول المتاح.
أبانت البيانات أن عدة ناقلات محملة بخام “الأورال” عمدت إلى خفض سرعتها أثناء الإبحار نتيجة غياب المشترين المؤكدين، حيث يسعى القائمون عليها إلى إبرام صفقات بيع “أثناء الرحلة” قبل الوصول إلى وجهاتها النهائية.
