أفادت تقارير صحفية ببدء شركات صناعة السيارات الكبرى في ألمانيا، مثل فولكس فاغن ومرسيدس-بنز وبورشه وبي إم دبليو، في تنفيذ خطط موسعة لإعادة الهيكلة تتضمن تقليص مئات الوظائف الإدارية والمكتبية.
وتأتي هذه الخطوات تحت وطأة الضغوط المتزايدة والمنافسة الشديدة التي تفرضها شركات السيارات الصينية في الأسواق العالمية، مما أدى إلى دخول أعداد كبيرة من الكوادر التنفيذية إلى سوق العمل.
وأكد متخصصون في مجال التوظيف التنفيذي أن عمليات الاستغناء عن المديرين تسير بمعدلات قياسية لم تشهدها الصناعة من قبل، مشيرين إلى أن الكوادر المغادرة حصلت على حزم تعويضية مجزية، إلا أن إعادة استيعابهم تشكل تحدياً في ظل المحدودية الحالية للمناصب الإدارية الشاغرة في القطاع.
وأوضحت مصادر في سوق التوظيف أن فولكس فاغن وحدها تسعى لمساعدة نحو 500 مدير يشملهم قرار إلغاء الوظائف في العثور على فرص جديدة، وسط صعوبات تتعلق بعدم قدرة السوق على استيعاب هذا الحجم من الكفاءات التنفيذية في وقت واحد.
