أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أنه يتوقع أن يتضاعف إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) في عام 2025 ليصل إلى مليوني طن.
ورغم هذا الارتفاع، فإن هذه الكمية ستمثل 0.7% فقط من إجمالي استهلاك شركات الطيران للوقود.
وحذر الاتحاد من أن شركات الطيران ستواجه صعوبة في تحقيق أهدافها المتعلقة بالاستدامة، واصفًا وتيرة إنتاج وقود الطيران المستدام، الذي يعد أكثر تكلفة من وقود الطائرات التقليدي، بأنها “بطيئة على نحو مخيب للآمال”.
وقال ويلي والش، المدير العام لـ “إياتا”، إن زيادة الإنتاج مشجعة، لكن الكمية الصغيرة نسبيًا ستضيف 4.4 مليار دولار إلى فاتورة وقود الطيران العالمية.
وأضاف والش في بيان: “يجب تسريع وتيرة التقدم في زيادة الإنتاج واكتساب الكفاءة لخفض التكاليف”.
يذكر أن قطاع الطيران الأوسع قرر في عام 2021 استهداف صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2050، معتمدًا بشكل أساسي على التحول التدريجي إلى وقود الطيران المستدام، الذي يُصنع من بقايا الزيوت والمواد العضوية.
