كشفت شركة بورشه الألمانية عن سيارتها النموذجية الجديدة «ميشن إس» (Mission S)، التي ترسم ملامح توجه تصميمي جديد للعلامة التجارية، وتمهد لظهور سيارة رياضية فائقة الأداء تتجاوز مكانة طرازها الشهير «911».
ويأتي الكشف عن السيارة، ذات المحرك المثبت في المنتصف، ضمن خطة إعادة هيكلة شاملة أعلنتها الشركة التابعة لمجموعة فولكسفاغن، بهدف تعزيز الأرباح من خلال التركيز على السيارات الأكثر فخامة، حتى مع تقليص إجمالي المبيعات.
ووصفت بورشه السيارة الجديدة بأنها لمحة أولى عن هويتها التصميمية المتطورة، ومنصة لاستعراض ملامح سيارة رياضية فائقة الأداء تستهدف فئة أعلى من طراز «911».
وبحسب تقرير لشبكة «سي إن بي سي»، تحافظ «ميشن إس» على الهوية البصرية المعروفة لبورشه، مع تقديم تفاصيل أكثر جرأة مقارنة بطرازاتها الحالية.
وتتميز السيارة بفتحات جديدة في غطاء المحرك، وفتحة تهوية مدمجة في السقف، فيما يبرز الجزء الخلفي بتصميم انسيابي يدمج الجناح الخلفي بسلاسة مع ألواح الهيكل.
وقال مايكل لايترز، رئيس مجلس إدارة بورشه، إن السيارة تقدم لمحة عن الأفكار والسمات التصميمية التي ستشكل ملامح سيارات العلامة التجارية خلال السنوات المقبلة، مؤكدًا أهمية الحفاظ على قدرة الجمهور على التعرف على سيارات بورشه من النظرة الأولى.
وتستخدم شركات السيارات عادةً النماذج الاختبارية لاستعراض توجهاتها التصميمية والتقنيات المستقبلية، إلى جانب قياس اهتمام العملاء بالطرازات المحتملة قبل اتخاذ قرارات الإنتاج التجاري.
ولم تعلن الشركة حتى الآن الأسعار المتوقعة لسيارة «ميشن إس» أو مواصفاتها الفنية والأدائية، ما يجعل تفاصيل إنتاجها التجاري وموعد طرحها المحتمل غير محسومة.
وفي المقابل، تبدأ الأسعار الأولية لطرازات بورشه 911 الحالية، وفقًا للأرقام الواردة في التقرير، من نحو 135,500 دولار لنسخة «كاريرا» الأساسية، وتتجاوز 203 آلاف دولار لنسخة «كاريرا 4 جي تي إس» المكشوفة.
ويعكس الكشف عن «ميشن إس» توجه بورشه نحو تعزيز حضورها في فئة السيارات الرياضية الفاخرة، في إطار استراتيجية تستهدف رفع الربحية والتركيز على الطرازات الأعلى قيمة.
